京津城际铁路（京津城际高铁时刻表）

发布时间：2026-02-05 18:52:30 来源：棋逢对手网 作者：综合

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京津城际铁路推出月票和几次票，价格到底有多实惠？铁路

京津城际铁路的修建，为市民带来了极大地方便，高铁推出的时刻月票和多次票，在有效期内根据车票的京津京津价格进行统算，在此基础上实行折扣促销，城际城际非常优惠，铁路使用这样的高铁票型后而且还可以积分，以获得更大的时刻优惠。

城际铁路是为相邻较近城市之间开通的专项运载旅客的列车，是一种客运专线。也是相邻城市之间的主要交通工具，为人们提供了极大的便利。

京津城际铁路

顾名思义，京津城际铁路是从北京到天津的一条铁路专线，从北京的南站，途径天津，终止滨海站。是城际轨道交通网中标准极高，时速极快的主要线路之一。这条铁路是2005年开始实施修建的，在2008年的8月正式通车。

京津铁路的修建与开通，凝聚了很多人的心血，从被提上修建日程的开始，相关的工作人员就开始积极筹备，认真地投入到准备工作中去了，经过了三年的时间，终于顺利运营。

京津城际铁路推出月票和几次票

京津城际铁路在后来的几年中，也开启进行了延伸工程，这条线路中设置了近十个站口。为了最大化地优民惠民，京津城际铁路推出了月票和二十次票，有心的网友发现，使用月票乘车可以乘坐六十次，这对于通勤的乘客来讲，无疑是一个非常大的福利了。

这个政策也确实是铁路部门为出差和通勤的乘客作出的一个特别优惠政策，真是有心了。

价格到底有多实惠？

购买月票，可以乘坐上限为六十次的列车，购买二十次票，可以乘坐上限为二十次的列车。不过都是需要乘坐指定发站，指定到站和指定座次的哦，当然，这对大部分人来讲都是无所谓的。使用后还会有积分奖励，为乘客换取更多的实惠。

京津城际

京津城际铁路



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京津城际铁路又称京津城际轨道交通，是一条连接北京市和天津市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。该线是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。2013年1月，京津城际铁路工程获得国家科技进步一等奖。

京津城际铁路起点为北京南站，终点为天津站，部分车次的终点站为塘沽站。线路全长120公里，其中无砟轨道长度为113.6公里。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站。全线2005年7月4日正式开工，2008年8月1日正式开通运营。2013年12月28日零时起实施京津城际新运行图将实施，增天津西站至北京南站列车。

2014年02月10日 ，京津城际列车实施新运行图。公交化运行特点将更为明显，早晚高峰时段发车间隔仅10分钟，其他时段间隔不超过25分钟。

2014年9月26日下午，京津城际铁路国家验收委员会全体验收委员讨论并一致通过京津城际铁路国家验收证书。

京津城际延伸至于家堡工程于2009年9月1日开工建设，正线全长44.75公里，按高速客运专线标准设计，设计时速350公里。线路自天津站城际场引出，沿途经军粮城北站、塘沽站，最终抵达坐落于天津滨海新区中心商务区核心地带的于家堡站。

中文名：京津城际高速铁路

运价里程：164.75 公里 含延伸段

运行时间：33分钟

试验最高时速：394.3公里/小时

最小行车间隔：3分钟

开工时间：2005年7月4日

开通时间：2008年8月1日

起止站点：北京南—天津于家堡

设计时速：350KM

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简介

线路简述

京津城际铁路是中国建成的第二条高标准铁路客运专线（第一条为秦沈客运专线），连接首都北京和天津两大直辖市。正线全长113.544公里，北京南站至天津站的实际里程全长116.939公里，运价里程120公里，该线路采用高新技术的系统集成，于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通，2008年8月1日投入运营，全程直达运行时间为30分钟。试验最高时速394.3公里，正式最高运营时速为350公里，商业运行速度约330公里/小时，运行时间约为33分钟，平均运行速度为240公里/小时

2022京津城际列车停运了吗

停运了。

北京天津城际列车即京津城际列车，全称是京津城际铁路高速列车，是在京津城际铁路开行的高速列车，是具有自主知识产权的国产时速250公里的C系“和谐号”动车组。京津城际铁路工程于2005年7月4日开工建设，2007年12月16日全线铺通。

京津城际铁路不仅使北京和天津这两个人口过千万的特大城市间形成“半小时经济圈”，实现了“同城化”，还使中国铁路大步迈进“高速时代”。

再过3至5年，随着京哈、京广、京沪、陇海、哈大、东南沿海等一大批客运专线的全线贯通，使广大人民群众将拥有更加安全、快捷、舒适、方便的铁路运输服务，人们的旅行生活质量将得到显著提升。

2018年8月1日，京津城际铁路上运行的动车组列车已全部更换为“复兴号”。[1]

2020年1月29日起，北京天津城际列车所有车次停运

京津城际铁路什么时候投入使用

京津城际铁路在2008年8月1日正式开通运营。

京津城际铁路于2005年7月4日正式动工，于2008年8月1日正式开通运营，于2015年9月20日开通运营延伸线工程。

京津城际铁路由北京南站经天津站至滨海站，全长约166千米，设7个车站，设计的最高时速350千米/小时。截至2018年8月，京津城际铁路的运行速度为350千米/小时。 截至2020年底，京津城际铁路累计运送旅客2.5亿人次。

京津城际铁路的建造意义：

京津城际铁路拉近了北京、天津两个特大型城市的距离，放大了各类生产要素、资源配置的空间，对两大城市经济社会发展产生了重要影响，也深刻改变了两地人民的工作和生活观念，方便了百姓的出行。

同时，作为中国首条设计时速350公里的高速铁路，京津城际铁路不仅培养出一批中国高速铁路发展和建设的探路人、先行者，还为中国高铁领跑世界提供了技术积累和宝贵经验；再者，京津城际铁路以运行安全平稳、乘坐舒适快捷、消耗节能环保等优势，推动了交通运输方式的巨大变革。

京津城际高铁最早一班的时间。谢谢！

最早一班是北京南06：35的C2001次。

C2001 城际快速 北京南 北京南 06:35 天津 07:05 30分 120 天津 58 69 - -

C2003 城际快速 北京南 北京南 07:00 天津 07:30 30分 120 天津 58 69 - -

C2005 城际快速 北京南 北京南 07:10 天津 07:40 30分 120 天津 58 69 - -

C2271 城际快速 北京南 北京南 07:20 天津 07:50 30分 120 天津 58 69 - -

C2007 城际快速 北京南 北京南 07:30 天津 08:00 30分 120 天津 58 69 - -

扩展资料

10年来，京津城际每日开行列车数量从最初的47对增至现在的108.5对，增长了1.3倍。“京津城际铁路真正改变了京津两地居民生活、工作、交流、旅游的方式。”首趟京津城际C2275次列车的乘务员、如今天津客运段京津城际车队的列车长李雪倩见证了京津城际铁路的飞速发展。

京津城际铁路只是我国高铁飞速发展的起点。跨越塞北风区，蜿蜒岭南山川，驰骋东北雪海，穿梭江南水乡，我国的高铁路网越织越大，车次越开越密，“说走就走的旅行”越来越多。截至2017年底，我国高速铁路营运里程达2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，稳居世界第一。

参考资料来源：人民网-京津城际开启高铁时代

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